中国宁波紧固件之都,紧固件发展的前世今生

一般我们在听到“紧固件”这个专业名词时，一下就懵了，什么是紧固件呀，直白的讲，螺丝，螺母，这些都是紧固件，可以将两个零件连接在一起的零部件，我们都可以统称为紧固件。

紧固件，普遍用于我们的工业生产和生活中，大到飞机、航母，小到手表、手机，都可以见到紧固件的身影，可以说，它被认为是世界上最伟大的发明，素有“工业之米”之称。不仅仅是机械零部件，环顾我们的周围，几乎到处都可以看见紧固件的身影，细数一下，你所待的办公室或者家里的卫生间，几平米大的空间中，应该可以找到不下几十个紧固件。

浙江的紧固件产业主要集中在宁波、海盐、温州三地，可以说形成了“三国鼎立”的局面。

4月9日，继2011年和2016年后，宁波再次被中国机械通用零部件工业协会复评获得“中国紧固件之都”称号。

为什么宁波被称为“中国紧固件之都”，今天我们就一起来看看宁波紧固件发展的前世今生。宁波是我国主要紧固件出口基地，目前，宁波现有紧固件制造企业250余家，其中规模以上企业160家，从业人员约1.5万余人，2020年全市生产规模在230亿左右，约占全国紧固件生产总量的20%。

宁波的紧固件企业主要分布在镇海区、北仑区、鄞州区、余姚市等地，尤以镇海区九龙湖镇更为密集，是个典型的块状经济，紧固件产业几乎占了半壁江山。

宁波镇海区紧固件产业最初的发展普遍处于家庭式的小作坊，只有一间房、一台旧机床、一个车工的“三个一”时代，他们主要是替一些稍大点的国有企业加工一些普通标准件，随着时间的推移，有一些企业主完成了初步的原始积累，他们不再满足于为别的企业加工普通标准件，也想有自己的品牌，于是他们开始扩大企业的规模，建厂房，买设备，招工人。

而那个时候，一般的工程技术人员和大学毕业生都不愿意到民营企业工作，为了解决企业技术力量不足的问题,私营企业主纷纷向一些国有企业的工程技术人员招手,聘请了一些“星期天工程师”到自家的企业当技术顾问,提供技术上的帮助。这些“星期天工程师”便将自己脑子里的技术“吐”出来一点给应聘的民营企业,从中收取一点额外的报酬。

从二十世纪五十年代开始，宁波紧固件工业开始形成批量生产，在发展过程中，也从来都不是一帆风顺，一路坦途的。发展之初，由于高耗能及其带来环境污染问题日益严重，紧固件产业曾一度叫停，后来经过多方努力，整个产业被下了限期整改令。在强制环保整改措施下，企业主撤巨资引进国外高端设备，向自动化发展，减少环境污染，坚持科技引领产业升级，清洁生产环境和谐。

在加强硬件改造的同时，宁波紧固件行业同样注重“软实力”的提升，通过与国内大专院校和科研机构的合作，致力于大跨度钢结构厂房、高层建筑、桥梁、地铁、高速列车和磁悬浮列车等紧固件高端产品的研发，提升行业竞争力和产品附加值。

天时、地利、人合三者缺一不可，在天时、人合的前提下，宁波紧固件的发展，离不开其自身的区位发展优势，宁波地处长三角经济发展区，是该经济区一个重要城市，城市经济活动较强，配套设施齐全，政府办事效率较高，宁波地处东海之滨，拥有自己的港口、机场、铁路、高速公司。

如今，宁波的紧固件产业发展已攀至相当高度，紧固件产品质量优、品种全、档次高。并且不断在从块状经济向产业集群转变；从手工操作向自动化操作转变；从贴牌生产向自主创牌转变；企业注重节能减排，生产更趋低碳环保。

近日，董明珠在博鳌亚洲论坛上表示，“我们不能忘掉了制造，不要说现在有互联网就觉得它好像比制造强。特别是来自于制造业的一定要记住，制造是根本。”紧固件作为我们的传统制造业，随着我国工业不断发展，对高端紧固件的需求愈加旺盛，未来紧固件发展一定是朝着高精尖的趋势发展。

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