螺丝虽小,安全事大,一颗小小的螺丝松动了,真的会存在重大的安全隐患吗?答案是,肯定的,螺丝,螺栓等都是紧固件中的一类,主要用于紧固两个或两个以上零部件。在近几十年中,因一颗螺丝而引发的安全事故并不少。
那为什么螺丝会松动呢?螺栓连接因其属于可拆卸连接被广泛应用于生产生活中,当然也因为其可拆卸,而容易导致螺丝松动。那我们有没有其他的方法能够让螺丝不松动呢,日本就有一种永不松动的螺母,据说给了图纸也不一定能够造出。
然而除了永不松动的螺母,还有没有其他的方法来防止螺栓松动。生产中常用的放松措施有如下几种:
1、双螺母
双螺母防松也称对顶螺母防松,当两个对顶螺母拧紧后,两个对顶的螺母之间始终存在相互作用的压力,两螺母中有任何一个要转动都需要克服旋合螺纹之间的摩擦力。即使外载荷发生变化,对顶螺母之间的压力也一直存在,因此可以起到放松作用。
2、锁紧螺母
自锁螺母一般是靠摩擦力,其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔里,一般方预置孔的孔径略小于压铆螺母。运用螺母与锁紧机构相连,当拧紧螺母时,锁紧机构锁住螺栓螺纹。
尼龙锁紧螺母
楔子与锤子二合一螺母
楔子作用防松螺母
3、螺纹锁固胶
螺纹锁固胶是由(甲基)丙烯酸酯、引发剂、助促进剂、稳定剂(阻聚剂)、染料和填料等按一定比例配合在一起所组成的胶黏剂。
4、开口销
螺母拧紧后,把开口销插入螺母槽与螺栓尾部孔内,并将开口销尾部扳开,防止螺母与螺栓的相对转动。
5、预紧力
高强度螺栓连接一般是不需要额外施加防松措施的,因为高强度螺栓一般都要求施加一个比较大的预紧力,这么大的预紧力使螺母与被连接件之间产生强大的压力,这种压力会产生阻止螺母转动的摩擦扭矩,因此螺母不会松脱。
在我们生活中,因为螺丝松动而产生的安全问题可以说并不在少数,轮胎螺丝断裂而导致车子侧翻屡有发生,很多勤快的司机,会时常的进行检查,但是不少司机还是会忽略这些细节,所以定时的进行汽车保养和检查还是非常必要的,毕竟有些东西还是不轻易被发现的。
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